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Carbono para gran fondo
Descubre la Conor Rush, una bicicleta de carretera de carbono pensada para acumular kilómetros con velocidad, control y comodidad. Su cuadro con cableado interno (ICR), ejes pasantes 12×142 / 12×100 y paso para neumáticos de hasta 700×28C ofrece rigidez y estabilidad sin renunciar a una estética limpia. Disponible con Shimano 105 (12v) o 105 Di2 2×12, es una opción equilibrada para entrenar, rodar largo y disfrutar del asfalto a buen ritmo.
Características principales
- Cuadro de carbono con ICR: diseño limpio y protegido, con estándar thru‑axle para sumar precisión en curvas y sprints.
- Geometría de gran fondo: postura eficiente y estable para jornadas largas sin castigar la espalda, manteniendo una respuesta viva cuando aprietas.
- Frenos de disco hidráulicos: potencia y modulación constante en seco y mojado. (Configuraciones con Shimano 105).
- Transmisión (común en ambos montajes): platos 50/34 y cassette 11–34 en 12 velocidades tanto en Shimano 105 como en Shimano 105 Di2; cambios precisos y rango amplio para puertos y llano.
- Compatibilidad de neumáticos 700×28C: más confort y control sin perder eficiencia en asfalto.
Ventajas de la Conor Rush
- Rendimiento sostenido: ideal para marchas y entrenos largos, con la rigidez del carbono y la seguridad del disco.
- Equilibrio perfecto entre ligereza y control: el conjunto cuadro + ejes pasantes aporta trazadas precisas y confianza en los descensos.
- Opciones modernas de cambio: elige 105 mecánico 12v por simplicidad o 105 Di2 si buscas la rapidez y consistencia del electrónico.
- Listas para rodar más cómodo: paso para 28 mm y montajes habituales con sillines y tijas pensados para sumar horas sin fatiga.
Diseñada para ir lejos… a buen ritmo
La Conor Rush es la compañera perfecta para quien quiere una carretera de carbono rápida, estable y confortable. Con montajes Shimano 105 y 105 Di2, frenos de disco hidráulico y una geometría enfocada al gran fondo, convierte cada salida en una ruta más fluida y eficiente.
Para más detalles puedes visitar la página oficial de CONOR pulsando aquí
CUADROCarbono, cableado ICR, eje pasante 12X142 mm, neumático 700X28C máx. | HORQUILLACarbon Road, eje pasante 12X100mm, neumático máx. 700X28 |
MANILLARAlloy Road, caída de 120 mm, alcance de 70 mm, ancho de 400 mm (XS/SM) // 420 mm (MD/LA) | POTENCIAAleación, semiintegrada, -6º, 31,8mm Ext. 80mm (XS) // 90mm (SM) // 100mm (MD) // 110mm (LA) |
FRENOSShimano 105 R7170 | CASSETTEShimano R7100 12v 11/34T |
CADENAShimano Deore M-6100 12v | PLATOShimano RS520 12v 50-34T 170 mm (XS/SM) // 172,5 mm (MD) // 175 mm (LA) |
CUBIERTASVictoria Zafiro 700X28C 28-622 | SILLINSelle Italia X-Superflow |
TIJA DE SILLINAluminio SP-C208 27,2x300mm | RUEDASShimano RS171,28H |
PEDALESIncluidos | EXTRAS- |
105 | 105 Di2 | |
| MANETAS | SHIMANO 105 R7120 | SHIMANO 105 Di2 R7170 12S |
| DESVIADOR | SHIMANO 105 R7100 | SHIMANO 105 Di2 R7150 |
| CAMBIO | SHIMANO 105 R7100 | SHIMANO 105 Di2 R7150 |
Es fundamental revisar tu bicicleta de carretera, especialmente cuando es nueva, ya que durante los primeros kilómetros algunos tornillos y componentes pueden aflojarse debido al asentamiento natural de las piezas. Por ello, es recomendable realizar una revisión exhaustiva en los primeros días de uso para garantizar un funcionamiento óptimo y una conducción segura.
Limpieza Regular
Frecuencia: Después de cada salida o cada 2–3 salidas si el clima es seco.
Método:
- Usa agua y jabón suave.
- Evita chorros de alta presión, especialmente en dirección a rodamientos, pedalier y bujes.
- Seca bien la bicicleta para evitar corrosión y ruidos.
Desengrasado y Lubricación
Transmisión:
- Desengrasa cadena, platos, cassette y roldanas con un producto específico.
- Mantener la transmisión limpia es clave en carretera, donde la eficiencia y el silencio son esenciales.
Lubricación:
- Aplica lubricante a la cadena después de cada limpieza.
- Puedes usar lubricante seco (ideal para carretera y clima seco) o húmedo (si llueve o hay humedad).
- Retira el exceso para evitar que atraiga suciedad.
Revisión de Frenos
(Tanto para frenos de disco como para zapata)
Pastillas y Discos:
- Comprueba el desgaste de las pastillas y cámbialas si están por debajo del grosor recomendado.
- Limpia los discos con limpiador específico para evitar ruidos y pérdida de potencia.
Ajustes:
- Asegúrate de que las manetas tengan un tacto firme y progresivo.
- En frenos de zapata, revisa la alineación con la llanta.
Neumáticos y Ruedas
Presión:
- Revisa la presión antes de cada salida.
- En carretera es crucial: una presión incorrecta afecta velocidad, comodidad y riesgo de pinchazos.
Desgaste:
- Inspecciona cortes, grietas o desgaste plano en la banda de rodadura.
- Cambia las cubiertas si notas deformaciones o pérdida de agarre.
Ruedas:
- Comprueba que no haya holguras en los bujes.
- Revisa que las ruedas estén centradas y sin radios flojos.
Revisión de Tornillos y Ajustes
Frecuencia:
- Revisa tornillos de potencia, manillar, tija, portabidones y pinzas de freno regularmente.
- En carretera, las vibraciones constantes pueden aflojar pequeños componentes.
Herramientas:
- Usa llaves Allen y Torx de calidad.
- Respeta los pares de apriete recomendados, especialmente en componentes de carbono.
Verificación de la Transmisión
Cadena y Cambios:
- Controla el desgaste de la cadena para evitar dañar cassette y platos.
- Ajusta el cambio trasero y delantero si notas saltos o ruidos.
- Asegúrate de que las roldanas giren libres y sin suciedad acumulada.
Mantenimiento de Rodamientos
Revisión:
- Comprueba suavidad en dirección, pedalier y bujes.
- Si notas ruidos, holguras o fricción, puede ser necesario lubricar o sustituir rodamientos.
Consejos Adicionales
Kit de Herramientas:
- Lleva siempre cámara, desmontables, bomba o CO₂ y multiherramienta.
Mantenimiento Profesional:
- Realiza una revisión completa en un taller especializado al menos una vez al año, o cada 5.000–7.000 km si ruedas mucho.
Mantener tu bicicleta de carretera en buen estado no solo prolongará su vida útil, sino que también mejorará tu rendimiento, comodidad y seguridad en cada salida.
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