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Carbono para devorar kilómetros
Descubre la Conor Volcano, la carretera de carbono pensada para combinar ligereza, reactividad y comodidad en rutas largas. Su cuadro UD Toray 30T T700 con cableado interno (ICR), ejes pasantes 12×142 / 12×100 y paso para neumáticos hasta 700×32C ofrece una base rígida, estable y eficiente para todo tipo de perfiles.
Características principales
- Cuadro de carbono UD Toray 30T T700 con ICR: rigidez, ligereza y estética limpia para optimizar la eficiencia en carretera.
- Geometría de rendimiento equilibrado: la Volcano prioriza ligereza y líneas limpias frente al enfoque ultra‑aerodinámico de la versión Aero.
- Ruedas de carbono de perfil medio y frenos de disco: montaje con llantas de 40 mm, que equilibran inercia y agilidad con una frenada potente y modulable.
- Transmisiones electrónicas a elegir: Shimano 105 Di2, Ultegra Di2 o Dura‑Ace Di2, y también SRAM Force AXS o Red AXS, para cambios rápidos y precisos en cualquier situación.
- Compatibilidad de neumáticos hasta 700×32C: añade confort y control sin renunciar a la velocidad.
Ventajas de la Conor Volcano
- Polivalencia real: una plataforma de carbono ligera y reactiva que rinde en puertos, llano y marchas de fondo; la alternativa “limpia” frente a la Volcano Aero.
- Montajes de nivel competición: desde 105 Di2 hasta Dura‑Ace Di2, además de opciones SRAM AXS (Force/Red) para quienes prefieren transmisión inalámbrica.
- Control y seguridad: frenos de disco y ejes pasantes que aportan precisión en trazadas y confianza en descensos y mojado.
- Integración y ajuste fino: cableado interno y, según montaje, cockpit integrado para reducir turbulencias y lograr una posición eficiente.
Diseñada para ir lejos con eficiencia
La Conor Volcano es la elección ideal si buscas una bicicleta de carretera de carbono equilibrada: rápida en el llano, reactiva en cambios de ritmo y cómoda para sumar horas de pedaleo. Con montajes Shimano Di2 o SRAM AXS, ruedas de perfil medio y una geometría pensada para el rendimiento sostenido, está lista para convertir cada salida en una ruta más rápida y fluida
Para más detalles puedes visitar la página oficial de CONOR pulsando aquí
CUADROCarbono UD Toray 30T T700, cableado ICR, eje pasante 12X142 mm, neumático 700X32C máx. | HORQUILLACarbon Road, eje pasante 12X100mm, neumático máx. 700X32 |
CADENAShimano M6100 12v | CUBIERTASVittoria Rubino Pro 30-622 Negro |
SILLÍNSelle Italia ASPIDE Short | TIJA DE SILLÍNCarbono Volcano 0º offset |
RUEDASLínea WRC de Prototype Carbon 40 mm | PEDALESNo incluidos |
DURA-ACE | ULTEGRA Di2 | 105 Di2 | |
| MANETAS | SHIMANO DURA-ACE Di2 DISC. 9270 | SHIMANO ULTEGRA Di2 DISC. R8170 | SHIMANO 105 Di2 R7170 |
| PLATO | SHIMANO DURA-ACE R9200P 52/36T 12S 172,5MM (XS/S) 175MM (M/L) | SHIMANO ULTEGRA R8100 52/36T 12S 172,5MM (XS/S) 175MM (M/L) | SHIMANO 105 R7100 50/34 12s 172,5MM (XS/S) 175MM (M/L) |
| DESVIADOR | SHIMANO DURA-ACE Di2 9250 | SHIMANO ULTEGRA Di2 8150 | SHIMANO 105 Di2 7150 |
| CAMBIO | SHIMANO DURA-ACE Di2 9250 | SHIMANO ULTEGRA Di2 8150 | SHIMANO 105 Di2 7150 |
| CASSETTE | SHIMANO R8100 ULTEGRA 12S 11-34T | SHIMANO R8100 ULTEGRA 12S 11-34T | SHIMANO 105 R7100 12S 11-34T |
| FRENOS | SHIMANO DURA-ACE R9270 | SHIMANO ULTEGRA R8170 | SHIMANO 105 R7170 |
| MANILLAR | CARBON COCKPIT, 420MM DROP 125 REACH 80MM | CARBON COCKPIT, 420MM DROP 125 REACH 80MM | CARBON, 400/420MM DROP 125 REACH 65MM |
| POTENCIA | CARBON COCKPIT, -5º EXT. 100MM (XS/S), 110MM (M/L) | CARBON COCKPIT, -5º EXT. 100MM (XS/S), 110MM (M/L) | ALLOY INTERNAL ROUTING, 0º, 31.8MM EXT. 90MM (XS/S), 100MM (M), 110MM (L) |
Es fundamental revisar tu bicicleta de carretera, especialmente cuando es nueva, ya que durante los primeros kilómetros algunos tornillos y componentes pueden aflojarse debido al asentamiento natural de las piezas. Por ello, es recomendable realizar una revisión exhaustiva en los primeros días de uso para garantizar un funcionamiento óptimo y una conducción segura.
Limpieza Regular
Frecuencia: Después de cada salida o cada 2–3 salidas si el clima es seco.
Método:
- Usa agua y jabón suave.
- Evita chorros de alta presión, especialmente en dirección a rodamientos, pedalier y bujes.
- Seca bien la bicicleta para evitar corrosión y ruidos.
Desengrasado y Lubricación
Transmisión:
- Desengrasa cadena, platos, cassette y roldanas con un producto específico.
- Mantener la transmisión limpia es clave en carretera, donde la eficiencia y el silencio son esenciales.
Lubricación:
- Aplica lubricante a la cadena después de cada limpieza.
- Puedes usar lubricante seco (ideal para carretera y clima seco) o húmedo (si llueve o hay humedad).
- Retira el exceso para evitar que atraiga suciedad.
Revisión de Frenos
(Tanto para frenos de disco como para zapata)
Pastillas y Discos:
- Comprueba el desgaste de las pastillas y cámbialas si están por debajo del grosor recomendado.
- Limpia los discos con limpiador específico para evitar ruidos y pérdida de potencia.
Ajustes:
- Asegúrate de que las manetas tengan un tacto firme y progresivo.
- En frenos de zapata, revisa la alineación con la llanta.
Neumáticos y Ruedas
Presión:
- Revisa la presión antes de cada salida.
- En carretera es crucial: una presión incorrecta afecta velocidad, comodidad y riesgo de pinchazos.
Desgaste:
- Inspecciona cortes, grietas o desgaste plano en la banda de rodadura.
- Cambia las cubiertas si notas deformaciones o pérdida de agarre.
Ruedas:
- Comprueba que no haya holguras en los bujes.
- Revisa que las ruedas estén centradas y sin radios flojos.
Revisión de Tornillos y Ajustes
Frecuencia:
- Revisa tornillos de potencia, manillar, tija, portabidones y pinzas de freno regularmente.
- En carretera, las vibraciones constantes pueden aflojar pequeños componentes.
Herramientas:
- Usa llaves Allen y Torx de calidad.
- Respeta los pares de apriete recomendados, especialmente en componentes de carbono.
Verificación de la Transmisión
Cadena y Cambios:
- Controla el desgaste de la cadena para evitar dañar cassette y platos.
- Ajusta el cambio trasero y delantero si notas saltos o ruidos.
- Asegúrate de que las roldanas giren libres y sin suciedad acumulada.
Mantenimiento de Rodamientos
Revisión:
- Comprueba suavidad en dirección, pedalier y bujes.
- Si notas ruidos, holguras o fricción, puede ser necesario lubricar o sustituir rodamientos.
Consejos Adicionales
Kit de Herramientas:
- Lleva siempre cámara, desmontables, bomba o CO₂ y multiherramienta.
Mantenimiento Profesional:
- Realiza una revisión completa en un taller especializado al menos una vez al año, o cada 5.000–7.000 km si ruedas mucho.
Mantener tu bicicleta de carretera en buen estado no solo prolongará su vida útil, sino que también mejorará tu rendimiento, comodidad y seguridad en cada salida.
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